12.砖石、混凝土腹拱的拱上建筑,除靠近墩台的腹拱采用三铰或二铰外,其余铰拱宜采用连续结构。
桥梁结构里面用来抗震,防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法:包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置,在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系,连杆装置由连杆、阻尼器构成。
主要措施:一是限制支承链接部位的支承面的较小宽度;二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施。
我国现行的《公路工程抗震设计规范》仅在*4.4.4条和*4.4.5条中较为简单地提到了应考虑防落梁的措施,对其设计没有量化的规定。
在欧、美、日等国家和地区,为规范桥梁防落梁产品的生产及应用,相继颁布实施了相关规程和技术标准,如美国的AASTO规范、日本的《道路桥示方书·同解说·耐震设计篇》等,其均对防落梁产品的设计思想、技术指标、种类和型式等方面做了明确的规定。
13.拱桥宜尽量减轻拱上建筑的重量。
14.刚性地基烈度为9度时,或非刚性地基烈度为7度时的单孔及连拱桥与端腹孔,均应采取防止落拱构造,包括加长拱座斜面,设置防落牛腿以及将主拱钢筋伸入墩台帽内。
10.大跨径拱桥的主拱圈,宜采用抗扭刚度较大整体性较好的断面型式,如箱形拱,板拱等。当主拱圈采用组合断面时,应加强组合截面的连接强度,对双曲拱桥应加强肋波间的连接。